Die Ducati Neufahrzeuggarantie gilt für einen Zeitraum von 24 Monaten ohne Kilometerbegrenzung ab Fahrzeugauslieferung.
Ducati Garantie
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Ducati Monster (2024)
- Motorbauart
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- Ventilsteuerung
- Kühlung
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- Leistung
- U/min bei Leistung
- Drehmoment
- U/min bei Drehmoment
- Verdichtung
- Gemischaufbereitung
- Drosselklappendurchmesser
- Starter
- Kupplung
- Antrieb
- Getriebe
- Ganganzahl
- Rahmen
- Rahmenbauart
- Lenkkopfwinkel
- Nachlauf
- Aufhängung
- Marke
- Durchmesser
- Federweg
- Aufhängung
- Material
- Federbein
- Aufnahme
- Federweg
- Einstellmöglichkeit
- Bauart
- Durchmesser
- Kolben
- Aufnahme
- Betätigung
- Technologie
- Marke
- Bauart
- Durchmesser
- Kolben
- Aufnahme
- Marke
- Assistenzsysteme
- Reifenbreite vorne
- Reifenhöhe vorne
- Reifendurchmesser vorne
- Reifenbreite hinten
- Reifenhöhe hinten
- Reifendurchmesser hinten
- Radstand
- Sitzhöhe von
- Sitzhöhe bis
- Gewicht trocken (mit ABS)
- Gewicht fahrbereit (mit ABS)
- Tankinhalt
- Führerscheinklassen
- Reichweite
- CO²-Ausstoß kombiniert
- Kraftstoffverbrauch kombiniert
- Ausstattung
Egal ob du Interesse am Kauf, der Finanzierung oder einer Probefahrt des Motorrades hast - wir helfen dir gerne weiter:
Mit gutem Gewissen
Die offizielle Ducati-Garantie
Ever Red
Garantieverlängerung
Ever Red ist eine Versicherungslösung von CarGarantie, mit der Sie die 2-jährige Standardgarantie der Muttergesellschaft Ducati Motor Holding um weitere 12, 24 oder 36 Monate verlängern können.
Ever Red
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Ducati Financial Services
Massgeschneiderte Finanzierungslösungen
Sie wollen das echte Fahrgefühl erleben? Das können wir verstehen. Deswegen kümmern wir uns um alles Weitere. Gemeinsam mit Ihrem Händler bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Finanzierungs- und Versicherungslösungen an.
Ducati Finanzierung
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Mehr Kilometer, weniger Wartung.
Wartung
Die Freude am Fahren, Zuverlässigkeit und Minimierung der Wartungskosten zählen zu den wichtigsten Kriterien, die jedes Ingenieursprojekt von Ducati leiten.
Wartung
Wartung
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Monster 2024
Über die Optik und den fehlenden Gitterrohrrahmen kann man immer streiten, die aktuelle Monster ist aber alles andere als hässlich. Grundsätzlich wäre sie ein großartiges Alltags-Naked Bike mit angenehmer Ergonomie und einer Bremsanlage, die auch Ungeübte nicht überrascht. Auch das gar weiche Fahrwerk kann man als akzeptablen Kompromiss werten, bei einer Ducati wundert es allerdings doch ziemlich, dass nicht wenigstens die Frontgabel etwas straffer abgestimmt wurde. Leider bockt das charismatische Triebwerk in niedrigen Drehzahlen stark und spielt somit erst auf der Landstraße den herrlichen V2-Charakter aus. Insgesamt spiegelt das aber das Gesamtbild der Monster sehr gut wider: Eine typische Ducati, die in Sachen Fahrwerk und Bremsen auch gut für die tägliche Fahrt zu gebrauchen ist.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
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